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商品規格

材質:棉織帆布  

尺寸:高約1CM 25 CM  長約12CM 寬約9

開口:採用大開口包一樣的設計(雙開拉鍊)

主袋:無隔層,小內袋x 3

前袋1 x前袋:

產地: 泰國







 

 

 

 

【 綜購類 】購物特色優缺點
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長島商學院 獲紐約州辦學資質認證


長島商學院(Long Island Business Institute)8日宣布該校獲得紐約州校務委員會(New York State Board of Regents)頒發的辦學資質,這意味著該校學分將獲大部分紐約州公立教育機構的認可,學生在該校完成兩年的課程後可順利轉入其他大學深造。

成立於1968年的長島商學院,主要提供職業教育,頒發兩年制的副學士學位,目前約有學生1500餘名。福特8日在記者會上表示,獲得紐約州批准的辦學授權認證,比獲得國家教育機構的認證更難,這也意味著學生的學業和未來就業更有保證。他說,長島商學院將爭取未來兩年內申請本科學位辦學資質認證,從職業教育機構轉型成為學術型大學。

長島商學院董事長李揚說,獲得紐約州校務委員會認證,是該校發展過程中的重大里程碑,「獲得認證以後,我們的辦學資質會得到其他學校認可,學生向紐約州立大學(SUNY)、紐約市立大學(CUNY)轉學分會更加方便。」

李揚也說,長島商學院已與15所四年制大學簽署了「2+2直升大三學分轉換無縫對接」協議,學生可以用長島商學院為跳板,到其他大學拿到本科學位,「我們尤為重視服務華人社區和西語裔社區」。

就讀會計專業的余冰冰,已在長島商學院就讀兩個學期,今年年底畢業。她表示,來美四年找工作比較困難,因此想提高英語水平,經朋友介紹到長島商學院上課。這裡的上課時間很靈活,非常適合她這種樣需要帶小孩的人。




中國時報【陳燕珩╱台北報導】

桃園捷運今年上半年淨賺2.2億,預計10月全線降價10元,引發熱議。議員陳彥伯19日在議會交通委員會質疑,台北捷運為何不能比照降價?北捷總經理顏邦傑直言,今年光是自償性經費、重置基金就編列52億元,且未來提撥金額會愈來愈高,考量永續經營,目前沒有調整票價計畫。

北捷每天運量高達206萬人次,去年本業虧損2.3億元,靠著副業營收20多億才有盈餘。顏邦傑說,捷運票價是用總營運成本計算,除了人事、維修、能源等成本,北市今年編列自償性經費11億元,加上重置基金提撥41億,加總就要52億,且往後每年提撥金額會愈來愈高。

捷運局長張澤雄補充,機捷整條線建置費用都由中央出資,桃園市府未出資,但是北捷有522億自償性經費,需由地方政府償還。

陳彥伯諷刺,所以桃園根本是譁眾取寵,未考慮到未來重置等所有成本,單憑今年的盈餘就說要降價,這完全是選舉考量,要是依這邏輯,北捷現在也賺錢,何不比照降價?

顏邦傑說,他無法替桃園市回答,不過以北捷每年運量7.5億多人次來算,每降1元票價,就會少7億多元收入,金額非常大。從北捷通車以來公司就沒調整過票價,現在用電子票證還有8折優惠,公司是靠副業盈餘才能維持收入,為了永續經營,不要債留子孫,目前沒有調整票價的計畫。



文章出自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%A9%9F%E6%8D%B7%E9%99%8D%E5%83%B910%E5%85%83-%E5%8C%97%E6%8D%B71%E5%85%

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